密集横隔板UHPC箱梁锚固区局部承压性能研究

作     者：冯峥 李传习 潘仁胜 刘科强 聂洁 FENG Zheng;LI Chuan-xi;PAN Ren-sheng;LIU Ke-qiang;NIE Jie

作者机构：长沙理工大学桥梁工程安全控制教育部重点实验室湖南长沙410004 佛山市路桥建设有限公司广东佛山528303 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2020年第37卷第5期

页      面：94-103,119页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51778069,51808055) 桥梁工程领域省部级重点实验室开放基金项目(18KE04) 湖南省研究生科研创新项目(CX2018B522) 

主　　题：桥梁工程 UHPC薄壁箱梁 锚固区 局部作用效应 足尺试验 局压承载能力 

摘      要：为获得密集横隔板UHPC箱梁隔板连通式齿块的局部承压受力特征及承载能力,该文以某拟建UHPC箱梁桥为工程背景,通过大吨位张拉试验及非线性有限元模型对UHPC箱梁锚固区进行了受力分析,得到了以下结论:UHPC锚固区局压开裂为UHPC的拉应力控制;隔板连通式齿块中局部弯曲效应和径向力效应均不显著,但锚下劈裂效应和隔板弯曲效应较为明显且为导致锚固区承载失效的重要因素;背景工程中尺寸小巧的隔板连通式齿块张拉到4700 kN时无开裂风险,采用25根钢绞线锚固同样能满足承载能力要求,可在实际工程中广泛采纳;UHPC锚固区的拉应变值即便进入到了拉伸应变硬化阶段锚固区仍能正常使用,为建造经济化在设计中可适当利用UHPC的拉伸应变硬化特征。此外,UHPC锚固区局压承载力基于不同承载力公式所得的计算结果差距较大(最大差值达到了40.9%),其中基于Kim公式、《活性粉末混凝土结构技术规程》以及《超高性能混凝土结构设计技术规程》(征求意见稿)中局压承载力计算公式所得结果与FEA结果较为接近。