破碎岩体中双级锚杆挡墙的设计与施工
作者机构：铁四院地路处
出 版 物：《路基工程》 (Subgrade Engineering)
年 卷 期：1990年第2期
页 面：25-30页
学科分类：08[工学] 081401[工学-岩土工程] 0814[工学-土木工程]
主 题：锚杆挡墙 双级 大樟 岩质 抗拔试验 锚固力 挡土板 岩体破碎 朱田 破碎岩体
摘 要：一、概况大樟双级锚杆挡墙位于衡广复线连(江口)—源(潭)段的朱田村2号隧道和大樟大桥之间。由于山高坡陡,岩质软。岩体破碎,该工点原设计为桩板式挡墙,桩长18～20m,埋入路肩面以下9～10m。20m长的桩全部要挖孔成型。施工困难,工程浩大,耗费颇巨。后经再三分析研究,决定改用双级锚杆挡墙。考虑到衡广复线是我国南北的最大干线,是交通命脉,为了确保线路畅通无阻,对设计进行了部分修改,适当加大安全系数。
维普期刊数据库
同方期刊数据库