混合动力汽车再生制动的归类及其应用
Classification and Its Application of Regenerative Braking for Hybrid Electric Vehicle作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 上海华普汽车有限公司上海201501
出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)
年 卷 期：2011年第33卷第3期
页 面：222-225,230页
核心收录：
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：按不同的制动控制策略,将混合动力汽车再生制动系统分为具有最佳制动效果的串联制动、具有最佳能量回收率的串联制动和并联制动3种类型,并分别对它们进行了分析。提出了基于SOC、车速和制动踏板位置,动态地控制再生制动转矩的控制策略,并将其应用于一款并联混合动力汽车上。测试结果表明:所制定的制动控制策略,可在保证安全的前提下,更多地回收制动能量,并有较好的制动感觉。
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