龙厦铁路象山隧道辅助坑道优化设计
Case Study on Optimization Design of Construction Adits of Xiangshan Tunnel on Longyan-Xiamen Railway作者机构：中铁隧道集团有限公司龙厦铁路ZD-I标项目经理部福建龙岩364000
出 版 物：《隧道建设》 (Tunnel Construction)
年 卷 期：2010年第30卷第1期
页 面：33-36页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：为了进一步提升斜井的运输能力和满足施工通风的要求,将象山隧道原设计斜井断面做了进一步优化:将1、5#斜井原设计单车道加错车道断面变更为双车道断面;将2#斜井井身倾角优化为22°,斜长优化为507.98m;将3、4#斜井井身衬砌断面由三车道变更为四车道;5#斜井井位改移于线路前进方向右侧,与线路相交于YDK34+800里程处,与线路大里程方向夹角42°38′35,″综合坡度9.2%,斜长327.5m,并采用无轨运输双车道衬砌断面。优化后的隧道辅助坑道能够更加合理利用现场资源,加快施工进度,取得的经验值得在类似工程中推广。
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