“一带一路”沿线城市网络连通性及国内关键节点城市的影响力
The Influence of the Urban Network Connectivity along the “Belt and Road”Route and the Domestic Key Nodal Cities作者机构:上海师范大学商学院上海200234 上海大学经济学院上海200044
出 版 物:《江西财经大学学报》 (Journal of Jiangxi University of Finance and Economics)
年 卷 期:2020年第2期
页 面:3-14页
核心收录:
学科分类:12[管理学] 1204[管理学-公共管理]
基 金:国家自然科学基金面上项目“我国上市公司透明度空间分布的非均衡性及其‘传染性’问题研究”(71573178) 上海市决策咨询委员会课题“全球城市网络连通性指数研究”(2018-26) 上海哲学社会科学基金项目“‘为全球服务、在全球制造’视角的增强上海全球城市网络联系能级与辐射力研究”(2018TZB033)。
摘 要:基于企业在一带一路沿线国家的跨国经营推动商品、资金、技术、人员和信息在不同城市间的流动并导致一带一路沿线城市结节成网这一事实,利用363家具有全球影响力的跨国公司的5534个不同层级机构在142个一带一路沿线城市的空间分布数据,并运用复杂网络分析法从多维度测度了一带一路沿线城市的经济联系强度及国内关键节点城市的影响力。结果显示:在一带一路沿线城市网络体系中,21世纪海上丝绸之路沿线城市的网络连通性要强于丝绸之路经济带沿线城市网络的网络连通性;以北上广深港为代表的我国城市,具有很高的网络节点地位和链接力,但是内陆城市的网络链接力相对不足;国内关键节点城市在由先进生产性服务业跨国公司构建的城市网络中的影响力和链接力相对薄弱,亟待提升。