四车道高速公路部分占用超车道交通控制区交通特性及通行能力研究
Traffic Characteristics and Capacity of Overtaking Lane Partly Occupied Traffic Control Zone of Four-lane Freeway作者机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090 中交公路规划设计院有限公司北京100088
出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)
年 卷 期：2020年第20卷第2期
页 面：218-224页
核心收录：
学科分类：1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0811[工学-控制科学与工程] 0701[理学-数学] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：交通工程 交通特性 交通控制区 车道利用率 换道特性 车速特性 通行能力
摘 要：针对四车道高速公路部分占用超车道交通控制区开展研究,得到交通控制区各主要区段行车道和超车道上的流量分布曲线,换道方向与换道率曲线,速度分布曲线,标定Greenshields模型并据此确定各主要区段的道路通行能力.研究结果表明:当交通量处于较低水平时,超车道的利用率较低,只有正常水平的20%左右,此时应对车道划分、车道设置及交通控制方式等进行优化调整;较低交通量水平下,交通控制区的平均车速、运行速度等均较高,宜使用运行速度作为限速值的取值依据;施工作业区段的道路通行能力只有正常路段的89%左右,在保障交通安全的前提下应着力提高瓶颈路段的道路通行能力,并将瓶颈路段的断面通行能力作为是否进行强制分流的依据.
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