基于惯导的移动三维测量技术在地铁保护区变形监测中的应用研究

作     者：卢建军 黄小斌 郑佳佳 吴敏慧 吴勇 LU Jianjun;HUANG Xiaobin;ZHENG Jiajia;WU Minhui;WU Yong

作者机构：浙江华东工程安全技术有限公司浙江杭州310014 杭州杭港地铁有限公司浙江杭州310014 杭州市公路管理局浙江杭州310012 

出 版 物：《铁道建筑技术》 (Railway Construction Technology)

年 卷 期：2020年第1期

页      面：102-105,144页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：浙江省交通运输厅科研计划项目(2019036) 

主　　题：移动三维测量技术 惯导系统 地铁保护区 变形监测 

摘      要：在地铁保护区变形监测中,水平位移和沉降作为重要的监测内容,通常用全站仪和水准仪测量,其测量精度高,应用比较广泛,但是该手段仅能对布设有监测点的区域进行监测,无法掌握隧道整体的变形情况。本文提出基于惯导系统的移动三维测量技术,通过在隧道内布设基准网,配合Lidar控制点绝对坐标传递,对惯导系统的累积误差进行修正,最终得到隧道结构三维点云模型。依托杭州市某地铁区间三维扫描项目,采用不同间距的控制点对惯导系统的累积误差进行修正,经与全站仪测量值对比,结果表明:移动三维测量技术的水平位移和沉降监测精度与隧道线型有关,当隧道为直线有坡度环境时,其水平位移监测精度比较稳定,基本保持在0.76 mm左右,沉降监测精度随控制点间距增大而降低,最优可达0.72 mm。