基于能耗和碳排放的桥梁加固方案评价方法

作     者：武文杰 杨朋超 王元丰 WU Wenjie;YANG Pengchao;WANG Yuanfeng

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2013年第34卷第3期

页      面：27-31页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家"十二五"科技支撑计划项目(2012BAJ10B02-06) 

主　　题：桥梁加固 方案评价 能耗 碳排放 费用 

摘      要：基于生命周期评价理论,建立基于能耗—碳排放的桥梁加固方案评价方法。通过目的和范围的确定,清单分析,能耗、碳排放及费用计算,结果分析与评价4个步骤,对桥梁不同加固方案的能耗和碳排放以及费用进行定量分析和计算,通过能耗、碳排放和费用综合比较,评价加固方案。运用该方法对某钢筋混凝土桥梁进行4种加固方案的评价结果表明:不同加固方案的能耗和碳排放与费用不成正比,甚至相反;桥梁加固中采用不同加固材料和施工机械时的能耗和碳排放差异很大;应综合考虑费用与能耗和碳排放的影响进行加固方案的选择。