手伸及性参数化及本地化校核方面的研究

作     者：金贤镇 尚伟 陈鸿运 JIN Xian-zhen;SHANG Wei;CHEN Hong-yun

作者机构：北京现代汽车有限公司北京101300 

出 版 物：《汽车科技》 (Auto Sci-Tech)

年 卷 期：2020年第1期

页      面：34-40页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：总布置 人机工程 手伸及界面 参数化 本地化 

摘      要：汽车开发设计中人机工程主要研究使用者、作业者及A/S维护人员等的人-车-环境关系,力求整体人-车-环境系统的性能达到最优状态,从而给人创建安全、健康、舒适、高效的环境。本文介绍的手伸及性是人机工程中评价操作性的重要指标,是整车总布置设计的重要的一部分。为提高人机工程设计的实效性,基于SAE[1]-[2]和CATIA构建参数化模型,通过更新手伸及性相关的参数,以获取新的手伸及界面,从而有效提高整车开发质量,缩短总布置设计及校核的周期;同时为确保车辆开发设计所引用手伸及界面更符合本地化需求,提出一种评价手伸及性、量化分析并构建手伸及界面的全新理论。