基于改进势能场模型的地铁车站应急疏散动态仿真
Dynamic Simulation on Emergency Evacuation in Metro Stations Based on Improved Potential Energy Field Model作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 安诚傲林规划设计顾问(上海)有限公司上海200331
出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)
年 卷 期：2020年第48卷第3期
页 面：398-406页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金(71701152) 上海市国际科技合作基金(18510745800)
主 题：地铁车站 动态仿真 应急疏散 势能场模型 社会力模型
摘 要：通过车站环境构成及其对乘客疏散行为作用的分析,提出以设施或设备为目标点的吸引势能场和以事件或障碍物为核心的排斥势能场计算模型,并设计基于最短距离的势能场迭代生成算法。在此基础上,提出势能场模型和改进社会力模型的融合方法,建立突发事件下地铁车站应急疏散动态仿真模型。最后,利用Unity平台和C#编程开发技术对上述模型进行了初步实验验证与效果分析。
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