强风中高速列车安全性研究

作     者：郗艳红 毛军副 张念 XI Yan-hong;MAO Jun;ZHANG Nian

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 

出 版 物：《中国安全科学学报》 (China Safety Science Journal)

年 卷 期：2010年第20卷第5期

页      面：39-45页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 

基　　金：“十一五”国家科技支撑计划“中国高速列车关键技术研究及装备研制”重大项目(GTYZ200902) 

主　　题：侧风 高速列车 气动力 数值模拟 稳定性 

摘      要：选用某国产动车1∶1模型,对高速列车在不同的侧风速度和风向角作用下运行进行模拟计算,得到列车所受气动力变化情况,研究气动力随风向角的变化机理。模拟结果表明,该车型在不同强度和不同风向角侧风作用下,侧向力、升力和倾覆力矩均随着侧风作用的增强而显著增大,在强侧风作用下,头车所受侧向力及倾覆力矩最大,较易发生倾覆事故;而尾车所受侧向力及倾覆力矩最小,相对安全。随风速和风向角的增大,受电弓和转向架对倾覆力矩的贡献均增大,在模拟时不可忽略;在风向角大于5°小于90°的范围内,列车各个部位的气动力与风向角呈3次方关系递增。