倾转旋翼气动优化设计

作     者：薛立鹏 张呈林 XUE Li-peng;ZHANG Cheng-lin

作者机构：南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室江苏南京210016 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2011年第29卷第4期

页      面：453-458页

核心收录：

学科分类：080103[工学-流体力学] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金："重点实验室基金"(9140C4004030708)资助 

主　　题：倾转旋翼 自由尾迹 气动性能 多目标协同优化 遗传算法 

摘      要：倾转旋翼的气动外形设计需要对其在直升机模式和飞机模式下的不同要求进行综合考虑,对其气动外形相关参数进行优化以使倾转旋翼同时具有较高的悬停效率和巡航效率。本文基于自由尾迹分析方法建立了倾转旋翼的气动特性分析模型,以悬停和巡航效率为目标函数,以桨叶弦长分布、预扭角分布、厚度分布及翼型分布位置和旋翼转速为设计变量,以旋翼功率和桨叶重量为约束,提出了倾转旋翼气动多目标协同优化策略,对桨叶气动外形进行了优化设计,优化后的旋翼具有更优的气动性能,表明所提出的优化方法是可行的。