基于Sobol’法的轨道车辆前端吸能结构灵敏度分析

作     者：陈秉智 汪驹畅 CHEN Bingzhi;WANG Juchang

作者机构：大连交通大学机车车辆工程学院辽宁大连116028 中车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架分厂山东青岛266111 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2020年第42卷第3期

页      面：63-68页

核心收录：

学科分类：07[理学] 082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 070104[理学-应用数学] 0802[工学-机械工程] 0701[理学-数学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点研发计划(2016YFB1200505) 国家自然科学基金(11272070) 铁路总公司科技研究开发计划(2015J007-H) 

主　　题：轨道车辆 吸能结构 灵敏度 Sobol’法 Kriging模型 结构优化 

摘      要：将全局灵敏度分析方法应用到轨道列车耐撞性分析当中。以轨道车辆前端吸能结构参数作为设计变量,分别以总吸能量和接触力峰值作为目标响应,采用Sobol’分析法,通过构建Kriging代理模型,计算各参数的一阶主灵敏度值、总灵敏度值和二阶交互效应灵敏度值,并进行分析,辨别对吸能性能影响较大的参数,将简化后结构与原结构的优化结果进行比较。结果表明:Kriging代理模型具有较高的精度,能满足耐撞性分析的要求;Sobol’法能很好地评价该过程的灵敏度,为优化设计提供有力参考,简化优化模型。