职业院校汽车制造与装配专业SCR催化器整体结构优化仿真模拟教学探究
作者机构：德宏职业学院云南省德宏678400
出 版 物：《时代汽车》 (Auto Time)
年 卷 期：2020年第3期
页 面：44-45页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：通过对SCR催化器进行了两种整体结构优化,通过不同结构的催化器的速度场、湍流动能大小、NOx转化效率等,分析不同SCR催化器整体结构可行性。相比较于原方案,优化后的两个方案有更好的流动均匀性;三个工况中NOx转化效率最高是排气温度为195℃的工况B,达到82%左右;在排气温度较高260℃时转化效率仅为75%,催化器整体结构优化对SCR转化效率影响较小,但催化器后端整流板,对NO在载体中的分布和NO转化效率影响较小,但对NO在催化器出口处的分布均匀性有较大影响。
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