基于环境激励的大跨度斜拉桥模态参数和索力识别

作     者：叶锡钧 颜全胜 李健 王卫锋 朱添丰 刘明慧 YE Xi-jun;YAN Quan-sheng;LI Jian;WANG Wei-feng;ZHU Tian-feng;LIU Ming-hui

作者机构：华南理工大学土木与交通学院广州510641 伊利诺伊大学香槟分校工学院美国香槟61801 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2012年第31卷第16期

页      面：157-163页

核心收录：

学科分类：08[工学] 081402[工学-结构工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 080101[工学-一般力学与力学基础] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：广东省交通运输厅科技项目(2010-02-015) 

主　　题：环境激励 斜拉桥 模态参数识别 多参考点稳定图 索力识别 

摘      要：模态参数和索力是评估斜拉桥健康状态的关键参数。建立了崖门大桥的有限元模型并对其进行了基于环境激励的模态测试和拉索振动测试;提出了基于ERA的多参考点稳定图算法,设置不同的参考点,利用自然激励技术结合特征系统实现算法(NExT-ERA)识别模态参数,通过阻尼比、基于输出矩阵的一致模态指标(CMI_O)和模态置信度(MAC)作为判别标准,识别出崖门大桥的竖向和横向模态参数,通过和增强频域分解法(EFDD)识别结果的比较,可知该算法具有良好的识别效果;分析了斜拉索与主梁的共振频率范围,通过二次拟合识别较长拉索的低阶频率,根据两种不同方法的索力识别结果可知,该桥的索力分布比较均匀对称。