基于Mixed Logit离散选择模型的紧急救援信号过渡方案选择研究

作     者：王品乘 姚佼 张凯敏 WANG Pincheng;YAO Jiao;ZHANG Kaimin

作者机构：上海理工大学管理学院上海200093 上海城市交通设计院有限公司上海200120 

出 版 物：《物流科技》 (Logistics Sci-Tech)

年 卷 期：2020年第43卷第3期

页      面：34-38页

学科分类：08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：教育部人文社会科学研究青年基金项目(17YJCZH225) 上海市青年科技英才扬帆计划项目(19YF1435100) 

主　　题：紧急救援交通 离散选择模型 Mixed Logit模型 TSIS仿真 

摘      要：针对紧急救援信号优先对社会交通流的扰动和延误增加,文章首先针对多目标信号过渡优化模型及传统的立即过渡方案、两周期过渡方案、三周期过渡方案运用Mixed Logit离散选择模型建立了四种过渡方案的效用函数;其次,分别计算其选择概率,进行方案选择;最后,以苏州市狮子山区域路网相关运行的实际数据为例,进行案例分析与仿真验证。结果显示,文章的Mixed Logit离散选择模型对于多目标过渡优化模型选择率较高,平均选择概率为50.23%。并进一步用TSIS仿真分析,结果亦表明模型所选方案相较于其他三种方案车均延误更小,与Mixed Logit离散选择模型结果相吻合,进一步验证了模型的适用性。