半承载式客车车身骨架动静态特性分析

作     者：刘文彬 黄俊杰 邝坤阳 LIU Wen-bin;HUANG Jun-jie;KUANG Kun-yang

作者机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009 

出 版 物：《山东交通学院学报》 (Journal of Shandong Jiaotong University)

年 卷 期：2011年第19卷第1期

页      面：9-13,26页

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：车身骨架 有限元模型 扭转 谐响应分析 怠速激励 

摘      要：建立了板梁单元相结合的客车有限元模型,通过静态电测试验验证了模型的准确性。计算静态条件下对车身骨架影响较大的扭转状态下的应力、弯矩、扭矩分布,并通过观察车身骨架的变形获悉客车结构的静态特性。对客车骨架进行谐响应分析,以考察发动机怠速运转时,悬置点以及地板上不同位置的动力响应随频率的变化关系,得出对客车结构影响较大的频率,在结构优化时应尽量使车身结构的固有频率避开这些频率。通过对车身骨架的静动态分析,初步掌握了客车结构的特性,为客车车身结构的优化提供了依据。