燃油近嘴区初始射流破碎及影响因素试验研究

作     者：高永强 钟兵 陶莉莉 刘永辉 王希波 常静 Gao Yongqiang;Zhong Bing;Tao Lili;Liu Yonghui;Wang Xibo;Chang Jing

作者机构：山东交通学院汽车工程学院 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2020年第42卷第1期

页      面：94-99,107页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：山东交通学院博士启动基金项目(BS201901047) 山东省自然科学基金(ZR201910220236)资助 

主　　题：射流破碎机理 多相流 显微成像 可视化实验 

摘      要：搭建了燃油喷射雾化的可视化试验台架,采用数码相机和高放大倍数、高分辨率的长距离显微成像技术,以及纳秒级闪光灯作为相机曝光光源,对燃油近嘴区射流表面初始扰动微观结构进行可视化捕捉,结合图像后处理技术对射流表面结构参数和喷射参数进行定量测量和分析。研究发现,近嘴区初始射流表面波、液丝和液滴等产生、变形和破碎与喷油压力、空化以及环境背压密切相关。喷油压力增加,初始射流受到扰动增大,射流表面出现坑洼和凸起结构越靠近孔口;空化促进射流初始扰动、液丝和液滴的形成,致使喷雾锥角显著增加;环境背压增加,射流与环境介质之间剪切作用增大,可有效促进射流初始破碎,射流周围液丝进一步破碎形成液滴,有效地改善了雾化质量。