高铁站场宽路基复合地基二维模型适用性分析
Applicability analysis of two dimensional modeling methods for wide embankment composite foundation in high speed railway stations作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学轨道工程北京市重点实验室北京100044
出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)
年 卷 期：2020年第50卷第2期
页 面：621-630页
核心收录：
学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
基 金：教育部中央高校基本科研业务费专项项目(2015YJS120)
摘 要：为评价二维建模方法在高速铁路站场宽路基复合地基中的适用性,以京沪高铁济南西站站场路基为例,根据5种方法建立相应二维模型分析复合地基受力及变形特征,并与三维模型计算结果及实测结果进行对比。研究表明:在分析地基沉降、桩土应力和路基坡脚水平位移时,等弹性模量法计算结果精度最高;但在分析地基超静孔隙水压力和边桩弯矩时,所有二维模型结果均不可靠,此时须采用三维模型进行分析。
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