苏南运河沿线精细化水文-水动力模型构建及验证

作     者：杨帆 周钰林 范子武 乌景秀 贾本有 刘国庆 谢忱 王朝勇 YANG Fan;ZHOU Yulin;FAN Ziwu;WU Jingxiu;JIA Benyou;LIU Guoqing;XIE Chen;WANG Chaoyong

作者机构：南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室江苏南京210029 河海大学水利水电学院江苏南京210098 苏州市河道管理处江苏苏州215124 苏州市水务局江苏苏州215004 

出 版 物：《水利水运工程学报》 (Hydro-Science and Engineering)

年 卷 期：2020年第2020卷第1期

页      面：16-24页

学科分类：082802[工学-农业水土工程] 08[工学] 0828[工学-农业工程] 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2016YFC0401503) 江苏省水利科技重大技术攻关项目(2016005,2016009) 国家自然科学基金资助项目(51709178) 

主　　题：水文-水动力模型 太湖流域 苏南运河 模型构建 率定验证 

摘      要：苏南运河自北向南穿过太湖流域腹部,具有航运、防洪排涝、灌溉和景观功能。近些年,运河汛期水位连年超历史,造成运河沿线及周边受灾严重。精细化水文-水动力模型可为运河高水位成因分析、防汛排涝调度决策、新老工程效益评估提供技术手段。基于Infoworks ICM软件,充分考虑苏南运河沿线平原河网地区圩区、城区管网以及复杂下垫面,构建了苏南运河沿线平原河网水文水动力模型。鉴于苏南运河沿线水系边界难以确定,将模型构建范围扩大至2.16万km2。采用2015年和2016年的汛期实况降雨、水位和调度数据对模型进行率定和验证。绝大多数水文站点水位模拟纳什系数接近于1,模型可信度高;可决系数显示相关性中等偏上,模型总体结果可信。同时相比其他片区,湖西区精度更高,主要原因是相比其他片区,湖西区受人为调度干预较少。