基于动态规划的双电机耦合电驱动系统控制策略优化
Optimization of Control Strategy for Dual-motor Coupling Propulsion System Based on Dynamic Programming Method作者机构：北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081
出 版 物：《中国基础科学》 (China Basic Science)
年 卷 期：2019年第21卷第S1期
页 面：79-83页
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家重点研发计划项目(2017YFB0103800)
摘 要：国内多教纯电动商用客车所采用的单电机直驱或单电机+多描变速器的驱动构型存在综合效率低、换抬时动力中斯等问题,本文针对高性能純电动大客车提出了一种双电机耦合电驱动糸统,即將个电机的输出通过合理变速增扭后,与另一个直速于驱动林的电机同柚动力耦合。基于动态规划方法对该电驱动糸统在特定工况下进行了转矩分紀控制优化,与原等比控制策略相比,提高了驱动糸统的综合效率,降低了13.6%的电耗。
维普期刊数据库