川西海相难钻破碎地层超深水平井轨道设计

作     者：杜征鸿 李林 黄贵生 胡生科 DU Zhenghong;LI Lin;HUANG Guisheng;HU Shengke

作者机构：中石化西南石油工程有限公司钻井工程研究院 中石化西南石油工程有限公司重庆钻井分公司 

出 版 物：《石油钻采工艺》 (Oil Drilling & Production Technology)

年 卷 期：2019年第41卷第5期

页      面：562-567页

学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 082001[工学-油气井工程] 08[工学] 

基　　金：中国石油化工集团公司科技部项目“川西海相超深水平井安全快速钻井技术研究”(编号:JP18010) 

主　　题：川西海相气藏 破碎地层 超深水平井钻井 造斜点 轨道设计 

摘      要：川西海相气藏平均埋深超6000 m,增斜段钻遇的须二段—小塘子组地层属铁质胶结,岩石致密,可钻性级值大于8,机械钻速仅1.19 m/h;储层雷口坡组层理发育,局部区域破碎严重,井壁易失稳。针对后期大规模开发以大斜度定向井和水平井为主的现状,提出了一种基于川西海相工程地质特征,以造斜点优选、造斜率分层设计为核心的四增剖面设计思路:以降低难钻地层须家河组—小塘子组的造斜率或进尺作为造斜点优选原则;第一增斜段造斜率降至10~15(°)/100 m,以提高定向效率;第二增斜段钻遇地层马鞍塘二段可钻性相对较好,以快速增斜、扭方位为主;第三增斜段钻遇地层马鞍塘一段,为提高机械钻速降低造斜率;第四增斜段钻遇地层马鞍塘一段底部至目的层雷口坡组,在保证矢量入靶要求下尽量设计低造斜率。该设计方案可以提高定向效率并降低安全钻井风险,对下一步川西海相超深水平井安全快速钻井具有借鉴意义。