普速铁路单线独塔斜拉桥总体设计及创新

作     者：付小军 FU Xiaojun

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁建大桥设计研究院 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2019年第63卷第11期

页      面：60-65页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G001-G) 

主　　题：铁路桥梁 独塔斜拉桥 混合梁 锚拉板 钢锚箱 总体设计 

摘      要：潜江铁路支线属于江汉平原货运系统的重要组成部分,岳口汉江特大桥是潜江铁路支线跨越汉江的控制性重点工程。为提高结构通航安全性,更好地满足防洪要求,主桥采用(32.7+50+93.7+260+38.2) m的独塔双索面混合梁斜拉形式,实现大跨独塔结构体系在国内铁路桥梁上的跨度突破。考虑到建造铁路大跨度独塔混合梁斜拉桥面临着疲劳活载大、动力指标及刚度要求高等诸多难题,且非对称铁路独塔斜拉桥具有设计技术复杂、建设标准高等特点,对主桥的桥型方案选取、桥梁设计难点、桥塔、主梁形式、钢混结合段、索塔索梁锚固形式等进行详细介绍,给出相关结构刚度、应力强度、疲劳应力幅、风车桥耦合等计算结果,并阐述主桥设计时所采用的创新性技术构思。