飞机翼身干扰流动分离机理研究
Mechanism of flow separation induced by aircraft wing-body interference作者机构：中国飞行试验研究院飞机所
出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)
年 卷 期：2020年第37卷第1期
页 面：98-104,I0007页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
摘 要：采用CFD(计算流体力学)方法,结合风洞试验结果,对飞机翼身干扰流动分离机理进行了研究。分析了机翼根部马蹄涡、边角涡的内部结构和形成过程;研究了机身和机翼的压力分布及附面层,进而总结给出了飞机翼根流动分离机理;同时也验证了CFD方法对翼身干扰计算的准确性。研究结果表明:机翼前缘对气流的阻挡作用形成较高的逆压梯度,使气流产生回流形成马蹄涡,马蹄涡影响翼根表面附面层,使机翼机身附面层掺混失稳,向下游流动发展形成边角涡。
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