进气道对增压汽油机流动特性及性能的影响
Influence of Intake Port on Air Flow Characteristics and Performance of Turbocharged Gasoline Engine作者机构：上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007
出 版 物：《车用发动机》 (Vehicle Engine)
年 卷 期：2016年第1期
页 面：83-87页
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
摘 要：基于某款增压发动机,通过CFD软件对不同进气道的进气组织及燃烧过程进行模拟计算,并分析了气道对发动机着火特性和燃烧参数的影响。研究结果表明:减小气道拐角半径R或进气门直径,均可提高发动机滚流比和湍流强度;火花塞处较低的湍动能强度不利于火焰中心的形成;湍动能较强区域位于燃烧室中间区域更有利于点火之后火焰向四周迅速传播,优化了发动机的燃烧过程。
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