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基于概率地震需求分析的铅芯橡胶支座抗震性能研究

Aseismic performance of LRB based on probabilistic seismic demand analysis

作     者:李圣 钟铁毅 张常勇 LI Sheng;ZHONG Tie-yi;ZHANG Chang-yong

作者机构:北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 

出 版 物:《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期:2013年第32卷第7期

页      面:48-53,92页

核心收录:

学科分类:081406[工学-桥梁与隧道工程] 1002[医学-临床医学] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程(可授工学、理学学位)] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0801[工学-力学(可授工学、理学学位)] 0702[理学-物理学] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基  金:铁道部科技研究开发计划项目(2008G028-C) 

主  题:概率地震需求分析 铅芯橡胶支座 隔震 超越概率 危险性 

摘      要:选取谱加速度为地震动强度参数,最大墩底弯矩为工程需求参数,对铅芯橡胶支座隔震简支梁桥与非隔震简支梁桥进行概率需求分析,定量计算研究铅芯橡胶支座对提高桥梁结构抗震性能作用。计算结果表明,隔震桥梁结构回归方程斜率均小于非隔震桥梁结构回归方程斜率,说明隔震结构对地震动强度改变的敏感性小于非隔震结构;场地危险性分析表明,同一场地桥梁结构体系遭遇某水平谱加速度的超越概率,隔震结构小于非隔震结构,应用隔震支座可降低桥梁结构对应的场地危险性;概率地震需求危险性分析表明,铅芯橡胶支座隔震桥梁结构发生墩底纵筋屈服年超越概率远小于非隔震结构概率。研究表明,概率地震需求分析方法可作为基于概率的定量分析方法用于不同结构体系的桥梁结构抗震性能评价。

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