平板微气泡减阻数值模拟及影响因素分析

作     者：傅慧萍 FU Huiping

作者机构：上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 

出 版 物：《哈尔滨工程大学学报》 (Journal of Harbin Engineering University)

年 卷 期：2015年第36卷第10期

页      面：1297-1301,1306页

核心收录：

学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：海洋工程国家重点实验室青年创新基金资助项目(GKZD010059-18) 

主　　题：微气泡 减阻 机理 数值模拟 混合物模型 相群平衡模型 多相流 通气 

摘      要：为了进一步揭示微气泡减阻机理,并探讨其实用化进程的影响因素,采用混合物多相流模型对平板微气泡减阻(BDR)问题进行了二维数值模拟,讨论了重力及底部和顶部2种通气方式的影响,对微气泡减阻机理进行了分析。利用相群平衡模型(population balance model)三维数值模拟了平板底部通气和侧壁通气,对平板三维效应进行了研究。结果表明:重力对大气泡影响较大;对于顶部通气方式,重力使气泡停留在边界层,从而使减阻效果得到改善;减阻率与气层厚度之间存在一定的关系。侧壁通气的减阻效果不佳,三维效应也降低减阻效果。