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利用PLIEF技术研究超高压燃油喷雾雾化和混合过程

Fuel Atomization and Mixing Under Ultra-High Injection Pressure by Using Planar Laser Induced Exciplex Fluorescence Technique

作     者:郭红松 苏万华 孙田 GUO Hong-song;SU Wan-hua;SUN Tian

作者机构:天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 

出 版 物:《燃烧科学与技术》 (Journal of Combustion Science and Technology)

年 卷 期:2007年第13卷第6期

页      面:525-531页

核心收录:

学科分类:080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基  金:国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2001CB209202) 国家自然科学基金资助项目(200650636040) 

主  题:复合激光诱导荧光 超高压喷雾 喷雾特性 浓度分布 气相喷雾不均匀度 

摘      要:采用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,对燃烧室内自由发展阶段超高压喷雾的贯穿距离、锥角及气液相浓度分布情况进行了研究.实验中喷油压力从160 MPa升高到220 MPa,环境气体密度由3.7 kg/m3变化到7.4 kg/m3.研究发现,随着喷油压力升高,气相喷雾不均匀度在喷油定时T=42°CA BTDC时减小了36.7%,而在喷油定时T=-6°CA BTDC时仅减小28.4%.同时,气、液相喷雾锥角显著增大,贯穿距离小幅度减小.根据实验数据,提出了一个喷雾贯穿距离修正公式.研究还发现,当L/d0≥90时,喷雾已得到充分发展,比传统压力研究结果小很多.

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