青藏铁路多年冻土边坡与斜坡路基研究综述

作     者：熊治文 廖小平 徐兵魁 韩龙武 XIONG Zhi-wen;LIAO Xiao-ping;XU Bing-kui;HAN Long-wu

作者机构：中国铁道科学研究院北京100081 中铁西北科学研究院有限公司甘肃兰州730000 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2010年第32卷第4期

页      面：102-107页

核心收录：

学科分类：08[工学] 081401[工学-岩土工程] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家科技支撑计划(2006BAC07B02) 

主　　题：青藏铁路 多年冻土 边坡 路基 稳定性 

摘      要：冻土边坡研究最早从自然斜坡开始,主要研究热融滑塌、融冻泥流的变形特点、失稳机理、稳定性评价方法和工程处理措施。研究发现:厚层地下冰的热稳定性是决定斜坡稳定与否的关键因素,与一般地区边坡稳定性不同。在冻土边坡方面,主要着重于厚层地下冰地段路堑边坡防护与支挡、沼泽化斜坡路基与陡坡地段冻土路堤稳定性研究。在冻土支挡建筑物方面,主要研究挡土墙与锚定板的设计计算方法,认为冻土支挡设计应考虑水平冻胀力,冻土挡墙的合理形式是柔性结构挡土墙,而锚定板设计需要考虑冻土的流变特性。从2007年8月青藏铁路冻土路基病害调查来看,路堑边坡和陡坡路堤是冻土路基病害高发地段,是影响青藏铁路安全运营的主要威胁。