大气环境对内燃机热电联供系统性能的影响

作     者：蒋润花 杨晓西 蔡睿贤 杨敏林 杨小平 

作者机构：东莞理工学院广东省分布式能源系统重点实验室广东东莞523808 中国科学院工程热物理研究所北京100190 

出 版 物：《工程热物理学报》 (Journal of Engineering Thermophysics)

年 卷 期：2011年第32卷第5期

页      面：733-736页

核心收录：

学科分类：080701[工学-工程热物理] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：973计划项目(No.2010CB227306) 863计划目标导向项目(No.2009AA052218) 广东省重大科技专项(No.2009A0803) 东莞理工学院自然科学基金(No.2010ZQ09) 

主　　题：变工况 内燃机 热电联供 大气环境 余热锅炉 

摘      要：根据国家标准GB1105 1-87《内燃机台架性能试验方法标准环境状况及功率、燃油消耗率和机油消耗率的规定》中的等过量空气法,结合内燃机典型变工况解析式及单压过热蒸汽余热锅炉变工况解析解,研究大气条件变化时,系统变工况性能。结果表明,大气压力p_0减小,内燃机相对输出功率(?)减小,相对燃油消耗率(?)增加,系统总能利用率Z减小,当量(?)效率η_(ex)、相对节能率FESR、经济(?)效率θ先增加后减小,存在最大值,在80 kPa左右取得最大值。大气温度t_O升高,(?)减小,(?)增加,Z、η_(ex)、FESR、θ增加。