悬架的分类及主动悬架的控制理论
Suspension classification and independent suspension control theory作者机构：武汉理工大学汽车工程学院
出 版 物：《客车技术》 (Bus Technology)
年 卷 期：2005年第5期
页 面：4-6页
学科分类：0711[理学-系统科学] 07[理学] 082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 070105[理学-运筹学与控制论] 0802[工学-机械工程] 081101[工学-控制理论与控制工程] 071101[理学-系统理论] 0811[工学-控制科学与工程] 0701[理学-数学] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：悬架是现代汽车的重要装置，对汽车的平顺性、操纵稳定性、通过性等多种使用性能有着很大的影响。传统的被动悬架将被主动悬架和半主动悬架而取代。文章简要介绍了这三种悬架，并在此基础上阐述了主动悬架的五种控制理论。
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