客车轮辋裂分析与高速车轮钢工艺改进探讨
Analysis of wheel rim crack and discussion on process improvement of high speed wheel steel作者机构：山西太钢不锈钢股份有限公司山西太原030003
出 版 物：《物理测试》 (Physics Examination and Testing)
年 卷 期：2015年第33卷第2期
页 面：38-43页
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：采用化学分析、金相检验、扫描电镜和能谱仪等对客车辋裂车轮进行分析。结果表明:在裂纹源区域存在棱角分明的Al2O3夹杂,即使夹杂物符合标准但因其组成结构及形态控制不合理,在材料使用状态恶化时,也可造成辋裂失效。通过将铁路客车及高速列车用车轮钢中氧化物控制为球状Mn S包裹氧化物复合结构,并使其微细化与弥散化分布,可缓减脆性夹杂对基体组织的割裂、划伤作用,减小脆性夹杂物对基体组织产生的嵌镶应力,减小形成裂纹源的可能性,提高材料的疲劳寿命,防止辋裂。
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