编组站始发欠轴货物列车在途中补轴的有利性研究
Study on the Advantage of Half-way Load Complementation for Under Load Trains Originated in Marshalling Stations作者机构：西南交通大学交通运输学院博士研究生四川成都610031
出 版 物：《中国铁路》 (China Railway)
年 卷 期：2009年第5期
页 面：47-50页
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 082303[工学-交通运输规划与管理] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：在编组站车流集结不足的情况下,是丢线停运,待继续集结满轴后走就近的运行线发车,还是欠轴开行,在列车运行途中补轴,这是编组站发车模式研究中的一个重要内容。在给定的条件下,通过对欠轴列车在途中补轴相关成本收益的系统分析,给出中途站补轴的不等式约束,研究在中间站和技术站补轴经济有利的必要条件和充分条件,为编组站始发欠轴货物列车的途中补轴提供一定的理论依据。
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