基于乘波前体的2元TBCC变几何进气道一体化设计

作     者：俞宗汉 谢业平 黄国平 蒲永彬 李乾 王瑞琳 YU Zong-han;XIE Ye-ping;HUANG Guo-ping;PU Yong-bin;LI Qian;WANG Rui-lin

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中国航发沈阳发动机研究所沈阳110015 

出 版 物：《航空发动机》 (Aeroengine)

年 卷 期：2019年第45卷第6期

页      面：35-40页

学科分类：080103[工学-流体力学] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：江苏省普通高校研究生科研创新基金(KYLX15_0259)资助 

主　　题：2元变几何进气道 超燃冲压发动机 乘波前体 数值模拟 过渡模态 流量分配 航空发动机 

摘      要：针对空天飞行器地面起动-高速巡航的宽马赫数飞行的设计需求,结合乘波体提高升阻比及2元进气道型面调节简单可实现的优势,设计了1种基于乘波前体的2元TBCC变几何进气道,并对不同工作状态下的2元进气道进行了数值模拟与分析计算。所用进气道的总偏转角为23°,唇口角为10°,可有效抑制溢流阻力。数值模拟结果表明:在飞行马赫数为2.0~4.0时,变几何进气道均能成功起动,流量系数在0.60以上,进气道的总压恢复系数为0.47~0.85,气动性能良好。同时,对过渡模态下的2元TBCC进气道进行数值模拟分析,探究了不同的流量分配方案对进气道性能的影响,发现随着流量比的增大,冲压通道出口的气动性能提升,流量系数和总压恢复系数均增大。