利用多源数据分析南京市河西地面沉降风险

作     者：张彭 朱邦彦 孙静雯 王晓 ZHANG Peng;ZHU Bangyan;SUN Jingwen;WANG Xiao

作者机构：泰州市自然资源和规划局江苏泰州225300 南京市测绘勘察研究院股份有限公司江苏南京210019 淮海工学院测绘与海洋信息学院江苏连云港222005 

出 版 物：《测绘通报》 (Bulletin of Surveying and Mapping)

年 卷 期：2019年第11期

页      面：141-144页

学科分类：08[工学] 081601[工学-大地测量学与测量工程] 0816[工学-测绘科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金(41806117) 江苏省测绘地理信息科研项目(JSCHKY201909) 

主　　题：地面沉降 风险评价 层次分析法 轨道交通 多源数据 

摘      要：地面沉降风险评价对城市公共安全具有重要意义。本文结合InSAR沉降和地质数据对南京河西地面沉降进行风险性分析。首先,利用InSAR技术获取的2012-2016年河西地区的沉降信息,结合软土层厚度、土地利用类型、地面高程和轨道交通分布信息,采用层次分析法建立三级多因子的地面沉降风险评价模型;然后,分析了河西地面沉降灾害风险程度;最后,着重分析了轨道交通的沉降风险。结果表明,河西地面沉降风险空间特征明显,高风险区主要分布于河西北部的江东街道、凤凰街道及莫愁湖街道,面积约6.4 km2,其中地铁2号线地面沉降风险较大。