Efficient controller area network data compression for automobile apphcations

作     者：Yu-jing WU Jin-Gyun CHUNG 

作者机构：Division of Electronics & Information Engineering Chonbuk National University Jeonju 561-756 Korea 

出 版 物：《Frontiers of Information Technology & Electronic Engineering》 (信息与电子工程前沿（英文版）)

年 卷 期：2015年第16卷第1期

页      面：70-78页

核心收录：

学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 0839[工学-网络空间安全] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0804[工学-仪器科学与技术] 080402[工学-测试计量技术及仪器] 0835[工学-软件工程] 081002[工学-信号与信息处理] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：Project supported by the Information Technology R&D Program of MOTIE/KEIT(No.10044092) Research Funds of Chonbuk National University in 2013 

主　　题：控制器局域网 电子控制单元 数据压缩 信号重排 

摘      要：目的:控制器局域网CAN(controller area network)被设计作为汽车环境和高级工业控制应用中电子控制单元ECUs(electronic control units)之间的多路通讯。如果大量ECUs连接到CAN总线,会导致CAN总线陷入超载状态,待命时间和数据传输误差率也将增加。数据传输时间和帧长度成正比,因此需要减少CAN总线的数据帧长度。创新:与已有数据压缩方法相比,我们提出的方法不需要预测最大差值,只需使用三个头比特位。实验结果表明,CAN传输数据的压缩率高达81.06%。方法:首先,用信号重排方法将车辆技术标准中的信号重排,使数据帧内的信号缩短到三个。然后,计算之前和现在CAN信号差值,并且计算三个头比特位。将头比特和差值不为零的信号排列到压缩区域选择图里,不为零的区域选择为压缩区域。最后,将压缩区域的数据排列到2D内存图里(图5,6)。结论:针对CAN总线超载和数据传输误差率的增加,提出一种高效的数据压缩方法,数据压缩率高达81.06%。