咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >软岩大变形巷道破坏机理与支护技术 收藏

软岩大变形巷道破坏机理与支护技术

Failure mechanism and support technology in soft rock large deformation roadway

作     者:黄庆享 郭强 曹健 钱万学 侯挺 赵轩 HUANG Qing-xiang;GUO Qiang;CAO Jian;QIAN Wan-xue;HOU Ting;ZHAO Xuan

作者机构:西安科技大学能源学院陕西西安710054 西安科技大学西部矿井开采及灾害防治教育部重点实验室陕西西安710054 陕煤集团韩城矿业有限公司象山矿井陕西韩城715400 

出 版 物:《西安科技大学学报》 (Journal of Xi’an University of Science and Technology)

年 卷 期:2019年第39卷第6期

页      面:934-941页

学科分类:081901[工学-采矿工程] 0819[工学-矿业工程] 08[工学] 

基  金:国家自然科学基金(51674190) 

主  题:石门 软岩 变形规律 破坏机理 自稳平衡圈理论 

摘      要:针对软岩大变形巷道围岩控制难题,以象山矿井南一石门为工程背景,采用现场取样、物理相似模拟和FLAC3D数值计算,分析了巷道围岩物理力学性质,掌握了巷道各阶段围岩基本变形规律,得出巷道变形表现为四周收敛,具有明显的软岩特征,变形速度达3~4 mm/d.研究发现:巷道底板极限平衡区最大深度为3.57 m,两帮极限平衡区最大深度为1.86 m,顶板极限平衡拱高度为4.26 m.基于上述分析,结合自稳平衡圈理论,提出合理的巷道支护方案,采用直墙圆弧拱带反拱优化断面,确定了全断面采用锚杆锚索+钢筋梯子梁+金属网喷浆支护,对围岩极其破碎阶段进行注浆,顶锚杆长度2.4 m,锚索长度6 m;帮锚杆长度2.4 m,锚索长度4 m;底板采用长度1.5 m的注浆锚杆,全断面采用金属网喷浆封闭。该研究方案已被矿区采纳。

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分