汽车防撞毫米波雷达系统参数优化设计

作     者：周刚 吴杰 ZHOU Gang;WU Jie

作者机构：河南工业大学电气工程学院郑州450007 

出 版 物：《电讯技术》 (Telecommunication Engineering)

年 卷 期：2011年第51卷第7期

页      面：77-80页

学科分类：080904[工学-电磁场与微波技术] 0810[工学-信息与通信工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 081105[工学-导航、制导与控制] 081001[工学-通信与信息系统] 081002[工学-信号与信息处理] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0811[工学-控制科学与工程] 

基　　金：河南省2009年科技发展计划项目(092102210146)~~ 

主　　题：汽车防撞 线性调频连续波雷达 工作参数 CZT算法 优化设计 

摘      要：通过分析汽车间相对速度和安全距离的关系,提出线性调频连续波(LFMCW)雷达距离和速度测量指标。根据测量范围及分辨率要求,制定了信号处理指标。分析了雷达前端工作参数与测量指标及信号处理技术参数间的制约关系。通过分析差拍频率和多普勒频率的范围及耦合关系,讨论了前端中心频率和调频频率应满足的关系。通过时频分析研究了测量分辨率指标与频域分辨率间的关系。协调修订关键参数,采用CZT算法优化信号处理过程。给出了系统参数制定的方法和步骤,该方法可准确快速制定LFMCW雷达系统工作参数。