含逆变回馈装置的城市轨道交直流混合潮流计算

作     者：刘炜 许伶俐 廖钧 刘聪 刘瑞龙 LIU Wei;XU Lingli;LIAO Jun;LIU Cong;LIU Ruilong

作者机构：西南交通大学电气工程学院四川成都610031 中国铁路设计集团有限公司电化电信院天津300142 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2019年第41卷第11期

页      面：65-71页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51607148) 

主　　题：城市轨道 逆变回馈 潮流计算 节能效果 

摘      要：城市轨道交直流混合潮流计算对逆变回馈装置的供电系统设计有着重要的意义。通过建立整流机组潮流计算模型及逆变回馈装置的电压源型换流器模型,提出了一种考虑逆变回馈装置工作电压投切策略和控制方式的城市轨道交直流交替迭代潮流计算算法,将日回馈能量指标作为逆变回馈装置节能效果的评估指标。以实际供电系统工程为例,对线路上多列车进行仿真,分析牵引网网压和牵引变电所负荷过程,计算再生制动能量在邻近列车和逆变回馈装置之间的分配以及反馈能量在交流供电系统中的分布,研究逆变回馈装置不同启动电压和发车间隔对节能效果的影响。