桂三高速公路高架桥右侧边坡稳定性时空演变规律分析

作     者：何忠明 彭生辉 范电华 王保林 HE Zhongming;PENG Shenghui;FAN Dianhua;WANG Baolin

作者机构：长沙理工大学特殊环境道路工程湖南省重点实验室湖南长沙410114 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410114 

出 版 物：《地质与勘探》 (Geology and Exploration)

年 卷 期：2019年第55卷第5期

页      面：1294-1301页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51678073,51508042) 湖南省自然科学基金项目(编号:2015JJ6004)联合资助 

主　　题：边坡 稳定性 现场监测 数值分析 时空演变规律 桂三高速公路 

摘      要：以桂三高速公路高架桥右侧边坡工程为依托,研究开挖过程中碎石土高边坡的稳定性时空演变规律,对该边坡岩土体表面位移、深部位移、桩基承台变形及地下水位的变化进行长期监测,并利用FLAC3D软件对该边坡进行稳定性数值对比分析。结果表明:降雨引起地下水位抬升,导致边坡坡脚处体积含水率逐渐升高,孔隙水压逐渐上升,基质吸力逐渐减小,稳定性逐渐降低;在监测期内,边坡地表累计沉降位移前期变化较大,中期呈现起伏状态,最终趋于稳定数值;抗滑桩累积沉降位移变形为先增大后减小,最终逐渐稳定;水位孔高程随时间变化呈先递减后增加的状态,最终趋于平缓;同时,测斜孔监测结果反映边坡深部12m处曾产生一定变形,但变形量较小,这与数值分析结果基本相符,说明采用抗滑桩加固碎石土高边坡效果良好。