考虑网约车影响的网络均衡模型
Network Equilibrium Considering the Impact of Ride-Sourcing Services作者机构：上海纽约大学工程与计算机科学部上海 交通与发展政策研究所(美国)北京代表处北京 时代中国控股有限公司广东 惠州
出 版 物：《交通技术》 (Open Journal of Transportation Technologies)
年 卷 期：2019年第8卷第6期
页 面：417-425页
学科分类：07[理学] 0701[理学-数学] 070101[理学-基础数学]
摘 要：随着智能手机的广泛普及以及网约车市场的兴起,网约车服务已经成为了大众出行的重要交通方式。随着网约车市场的快速增长,网约车用户的出行将对路网中交通流的分配造成极大的影响,进而影响未来的交通规划。不同于传统的私家车出行,网约车司机的路径选择行为取决于用户的出行需求,因此,传统的私家车用户均衡模型并不适用于网约车。本文提出了一个新的数学模型来捕捉乘客需求对网约车司机的寻客策略和路径选择行为的影响,进而刻画出考虑网约车的路网均衡模型。该模型通过变分不等式进行描述,并通过一个简单的算例来突出其可行性和合理性。
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