大跨度柏式钢桁梁桥厂制预拱度设置研究

作     者：蔡禄荣 王荣辉 王钰 CAI Lu-rong;WANG Rong-hui;WANG Yu

作者机构：华南理工大学土木与交通学院广东广州510640 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室广东广州510640 中铁十三局集团第三工程有限公司辽宁沈阳110043 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2013年第35卷第4期

页      面：96-101页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(50978105) 广东省交通厅科技项目(2007-15) 

主　　题：钢桁梁 厂制预拱度 有限单元法 

摘      要：大跨度钢桁梁桥的预拱度设置较为繁琐,除需考虑获得匀顺的预拱度曲线外,还应兼顾杆件伸缩的统一性、错孔效应和次应力等影响,然而对于该类桥型的预拱度设置至今没有统一的规范和计算方法。为了获得较为理想的预拱度曲线,针对常用的柏式下承式钢桁梁结构,采用有限单元法,以相对预拱度作为输入荷载参数,推导杆件的伸缩公式。该方法可被编译成计算程序并做成对照表格,易于获得与理论预拱度较为一致的线形。通过与榕江特大桥的预拱度设计结果对比,证明该方法实用可行,从而为类似桥梁的预拱度设置提供理论依据。