基于SPCP解析的平均移动距离和城市交通模式(英文)

作     者：李明哲 Li Mingzhe

作者机构：Faculty of Economics Fukuoka University8-19-1 NanakumaJonan-kuFukuoka 814-0140Japan 

出 版 物：《运筹学学报》 (Operations Research Transactions)

年 卷 期：2006年第10卷第3期

页      面：17-23页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：教育部教育科技计划((B)(1)-14380196) 

主　　题：运筹学 城市交通模型 道路交通网 平均移动距离 

摘      要：SPCP是一项关于以评估城市内部道路交通网络各段拥挤度,来反映相应道路在该城市道路网中所占重要程度的研究．在通过对于包括东京在内的日本一些城市的应用,其实用性已得到了广泛验证．本论文从理论上揭示了SPCP所近似反映的一种城市交通模式,从而为其为何能够在现实城市中被应用提供了理论性依据．此外在本文中,基于被展示的城市交通模型和SPCP,我们还推导计算出了一项经常用于衡量城市道路交通有效性的尺度-城市内道路交通移动所需平均距离．