基于渐进空间拓扑优化技术的白车身传力路径规划方法

作     者：王国春 段利斌 陈自凯 陈佶思 Wang Guochun;Duan Libin;Chen Zikai;Chen Jisi

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 湖南湖大艾盛汽车开发技术有限公司长沙410205 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2015年第26卷第20期

页      面：2827-2834页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国汽(北京)开放基金资助项目(20130303) 中美清洁能源项目(2014DFG71590-101) 湖南省自然科学基金资助项目(14JJ3055) 

主　　题：渐进空间 拓扑优化 车身碰撞 传力路径 

摘      要：结合等效静态载荷的思想,提出了一种基于渐进空间拓扑优化技术的白车身传力路径规划方法,该方法引入专家系统,同时以车身造型和总布置参数为输入条件,从而使得到的拓扑优化结果尽可能满足工程实际要求。以某MPV的白车身传力路径规划为研究对象,对其进行考虑多种碰撞工况、顶压、多种刚度工况等的多学科拓扑优化方法研究,结果表明,基于渐进空间拓扑优化技术生成的车身拓扑优化结果能很好地满足工程设计要求,具有较高的工程实用价值。