路面结构层温度特征值的估计

作     者：邹晓翎 谈至明 钱晨 ZOU Xiaoling;TAN Zhiming;QIAN Cheng

作者机构：同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200096 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2012年第40卷第7期

页      面：1041-1045页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：交通部西部交通建设科技项目(200831800099) 中国博士后科学基金面上资助项目(2012M511910) 

主　　题：路面工程 路面温度场 温度日较差 日最高温度 日最低温度 日平均温度 

摘      要：基于宁波、大同、广州三地的路面结构温度测站及江苏镇凓高速公路、山东济莱高速公路的现场温度测站超过1年的路面温度数据,从研究路面结构温度日较差、日平均温度和温度正较差之比的基本特征和相互关系着手总结了它们随路面深度的衰减规律并给出了回归式,通过引入广义深度坐标z/槡α(z为距离路表深度,α为材料导温系数)消除了路面材料不同引起的差异,提出了用路表温度特征值估计路面结构层任一深度日温度特征值的方法和公式,并推广至任一深度日温度特征值已知的场合,最后利用LTPP(LongTerm Pavement Performance)项目中01-0101(State code-SHRP ID)试验段的数据对模型进行验证.结果表明:本文提出方法和公式在估计路面结构不同深度的日最高温度、日最低温度时具有良好精度,其偏差的均方值不超过2.0℃,偏差的平均值小于0.6℃,可满足工程要求.