基于动态交通分配的杭州湾跨海大桥紧急事件管理
A Simulation-based Dynamic Traffic Assignment Model for Incident Management on Hangzhou Bay Bridge作者机构：同济大学交通运输工程学院上海201804
出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)
年 卷 期：2011年第39卷第12期
页 面：1805-1810,1820页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家"八六三"高技术研究发展计划(2007AA11Z233)
主 题：杭州湾跨海大桥 事故影响分析 紧急事件管理 路径诱导系统 动态交通分配
摘 要：以环杭州湾区域内高速公路和主要干道组成的路网为研究对象,建立VISSIM动态交通分配仿真模型,模拟杭州湾跨海大桥发生紧急事件的多种场景;从路网、路径和路段3个层面出发,评估不同严重程度事故对路网整体运行状况的影响;量化评估车载诱导系统的作用.结果表明,事件持续时间是影响路网运行最关键的因素,相关部门的应急救援能力急需提高;由于大桥现有交通需求远未达到饱和,封闭车道数造成的影响并不明显;事件发生地点对路网运行状况有所影响;使用车载诱导系统可以明显缩减出行整体行程时间,改善出行质量,但其效果与装载比例并非成线性关系.
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