地下交通转换平台射流通风特性及风流组织方式研究

作     者：戴妙娴 张天航 殷铭简 罗淳厚 吴凯杰 侯云鸽 吴珂 DAI Miaoxian;ZHANG Tianhang;YIN Mingjian;LUO Chunhou;WU Kaijie;HOU Yunge;WU Ke

作者机构：杭州运河集团建设管理有限公司浙江杭州310058 浙江大学建筑工程学院浙江杭州310058 浙江大学海洋学院浙江舟山316021 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2019年第39卷第A01期

页      面：139-145页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：浙江省自然科学基金(LY19E080028) 浙江省重点研发项目(2018C03029) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2017QNA4023) 

主　　题：地下交通转换平台 比尺模型试验 CFD 通风 射流 流场分析 

摘      要：为探究地下交通转换平台内通风系统的合理布局,采用比尺模型试验和CFD模拟相结合的方法,研究射流风机和通风组织对地下交通转换平台内气流运动的影响。结果表明:1)当联络通道内风机射流朝向敞开段时,为使风机升压系数Kj最大,Ф630mm、Ф900mm、Ф1120mm射流风机的布设位置应距离敞开段分别大于40、50、65m;2)大口径射流风机具有更大的Kj,但占用的断面空间更大,且射流诱导段更长,应根据联络通道长度和高度合理选择射流风机口径;3)地下交通转换平台的通风组织不宜采用同侧开启方式,采用对角抽吸方式时,联络通道内的污染物混入比最低、通风效率最高。