高含沙岛礁海区促淤工程动力地貌响应——以舟山海域岱山北部岛礁为例
Morphodynamic Responses to the Deposition-promoting Project in Hyperconcentration of Suspended Sediment Island and Reef Coasts-Take Sea Area North of Daishan Island of the Zhoushan Archipelago,As an Example作者机构：南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
出 版 物：《应用基础与工程科学学报》 (Journal of Basic Science and Engineering)
年 卷 期：2019年第37卷第4期
页 面：720-733页
核心收录：
学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 08[工学] 081502[工学-水力学及河流动力学] 0815[工学-水利工程] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）]
基 金：国家自然科学基金项目(51520105014,51779150) 国家重点研发计划(2017YFC1404202,2017YFC1404204)
主 题：波浪 潮流 沉积 数学模型 岛礁 促淤工程 岱山北部海域
摘 要：舟山群岛区岱山北部海区是典型岛礁海岸,水深多在10~20m,最深超过40m,实测最大流速超过2m/s,含沙量年平均约0.6kg/m^3、最大超过2kg/m^3,泥沙运动受波浪和潮流共同作用.该海区近期海床冲淤变化主要由围垦活动引起.为认识该海区促淤工程的动力地貌响应特征,针对该海区岛礁众多岸线曲折、水深大水下地形复杂、潮流强、悬沙含量高且受波浪影响大以及海床演变特点,建立了二维波流泥沙数学模型,2007年和2012年夏季大小潮验证表明,计算潮位、流速、流向、悬沙含量与实测过程吻合良好,计算的泥沙冲淤量和分布趋势与实测值接近.结果表明,促淤工程实施后,海床冲淤变化主要在岱山岛附近,对大范围滩槽稳定影响不大;促淤堤东西侧均淤积且以西侧淤积为主,拟促淤范围内平均淤厚约5.2m;堤头形成扇形冲刷,岱山西南侧和西侧冲刷较大.促淤工程引起的水动力变化导致较大的泥沙冲淤.研究结果可为岛礁海岸开发利用等提供借鉴.
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