居民出行的通勤效率评价与比较研究

作     者：韩会然 杨成凤 HAN Huiran;YANG Chengfeng

作者机构：安徽师范大学地理与旅游学院芜湖241002 安徽师范大学城市与区域规划研究中心芜湖241002 

出 版 物：《干旱区资源与环境》 (Journal of Arid Land Resources and Environment)

年 卷 期：2019年第33卷第11期

页      面：89-96页

核心收录：

学科分类：0303[法学-社会学] 03[法学] 030301[法学-社会学] 

基　　金：教育部人文社会科学研究青年基金项目(17YJC790185)资助 

主　　题：通勤效率 通勤特征 出行行为 北京都市区 

摘      要：基于问卷调查数据,以北京都市区为研究案例地,通过构建过剩通勤、通勤容量占有率等相关模型,在描述城市总体通勤特征的背景下,探究了居民属性特征的影响差异,进而测度评价了北京都市区的通勤效率;在此基础上,引入Brotchie的三角模型,对比了国内外不同城市间的通勤效率。研究结果表明:(1)北京都市区居民的区内通勤量占全部通勤量的58.16%;居民单程平均通勤距离12.02km;公共交通是北京居民通勤出行的主要方式。(2)通过通勤效率模型发现北京都市区居民的最小通勤距离为4.19 km,通勤出行中有64.48%属于过剩通勤;通过对比不同城市的通勤效率,发现西安市的通勤效率要高于北京都市区;与国外城市相比,北京都市区通勤效率远低于亚特兰大、都柏林、温哥华。