基于改进SWO算法的机场新增卫星厅对中转旅客换乘紧张度影响
The Influence of New Airport Satellite Hall on the Transfer Tension of Transit Passengers Based on An Improved Squeaky Wheel Optimization Approach作者机构：华侨大学计算机科学与技术学院福建厦门361000 华侨大学机电及自动化学院361000
出 版 物：《数学的实践与认识》 (Mathematics in Practice and Theory)
年 卷 期：2019年第49卷第16期
页 面：281-289页
学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 07[理学] 08[工学] 070105[理学-运筹学与控制论] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0701[理学-数学]
基 金：国家自然科学基金(51608209) 福建省自然基金面上项目(2017J01090) 泉州市科技计划项目(2018Z008)
主 题：机场中转旅客换乘紧张度 多目标规划模型 改进SWO算法 禁忌搜索 启发式修改策略
摘 要：由于旅行业的快速发展,某航空公司在某机场为了缓解原有航站楼T登机口不足的压力增设卫星厅S,但中转旅客换乘的时间可能延长,因此优化分配登机口、分析中转旅客的换乘紧张程度,为航空公司航班规划的调整提供参考依据是十分必要的.将综合考虑分配到固定登机口的航班转场记录数、换乘总体紧张度和登机口使用数量,首先建立了一个多目标整数模型作为理论数学模型;然后,将其转化为更易求解的多层规划模型;最后,利用加入禁忌搜索的改进SWO算法求解,并将传统SWO算法作为比较.结果表明:可最少使用65个登机口分配最多253个转场飞机,此时中转旅客的总体紧张度从新增卫星厅前的98.11增加至358.17,是原来的3.65倍,因此开通卫星厅S后中转旅客换乘失败的风险远高于未开通时.
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